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2019年北京市交通综合治理评价报告:中心城区高

时间:2020-06-29 18:06   来源:未知

日前,北京交通工程学会发布了2019年北京市交通综合治理评价报告(以下简称报告)。

报告显示,2019年,按三个时间点,北京市在全市16个区和经济技术开发区实施道路停车改革。此次改革,将道路停车位分为白实线停车位和白虚线停车位。其中,白实线停车位主要用于出行停车,实行电子收费,停车人可通过“北京交通”APP和“北京交通”微信公众号、微信和支付宝“城市服务”,使用微信、支付宝、一网通等多种方式支付停车费。白虚线停车位则用于周边居民经认证车辆的居住停车,实行自治管理,趸交收费。

另一方面,为贯彻落实《中小学校周边交通综合治理工作方案》和《北京市医院周边交通拥堵治理工作实施方案》,2019年针对全市重点学校和医院进行交通综合治理工作,随着交通综合治理工作的持续推进和不断增强,学校医院周边秩序得到极大改善。

2019年5月,北京市启动互联网租赁自动车专项治理行动、认定了首个T1-T5级别自动驾驶封闭试验场地,6月市郊铁路城市副中心线东延,7月新机场高速路开通,8月启动“黑车”专项整治工作,9月高速公路省界收费站启动拆除等……同时,2019年,北京市还在火车站、轨道站点交通治理、突出抓好梳堵工程治理等方面进行了重点部署并取得了相应成绩。

报告指出,2019年中心城区高峰时段平均道路交通指数为5.48,处于轻度拥堵等级,同比下降1.08%,路口好于2018年。城六区中石景山交通指数最低,东城区交通指数同比2018年下降幅度最大。

综合出行时间方面,2019年该数据为4.25分钟/公里,同比下降1.62%,出行效率高于2018年。城六区中丰台区综合出行时间指数最低;东城区综合出行时间指数同比2018年下降幅度最大。

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